機床復合化足數控機床從單一功能向多功能方向發(fā)展的趨勢。車(chē)銑復合、車(chē)磨復合、銑磨復合等復合加工機床隨著(zhù)零件加工要求的變化而相繼出現。這類(lèi)機床的出現，改變了傳統數控機床的布局和結構，能夠實(shí)現一機多用，工件一次裝夾就可以完成全部或大部分工序的加工，從而減少了工件裝夾次數，提高了機床加工效率，減少機床使用臺數，節約能源。
 

　　車(chē)銑復合加工機床是復合加工機床中發(fā)展快、使用廣泛的數控設備。對高速精密車(chē)銑復合數控機床來(lái)說(shuō)，其主軸系統是電主軸結構，機床的加工精度很大程度上取決于機床的電主軸系統的精度，并受刀架位置精度和機床整機動(dòng)態(tài)性能的影響。因此在車(chē)銑復合機床制造與裝配過(guò)程中如何提高電主軸系統的精度、提高刀架的位置精度、改善機床的整機動(dòng)態(tài)性能是機床設計的關(guān)鍵。本文從以下幾方面來(lái)分析影響車(chē)銑復合機床加工精度的因素，并提出相應的解決方法。
 

　　1、電主軸系統的精度
 

　　1.1電主軸系統的分度精度和準停精度
 

　　車(chē)銑復合加工機床電主軸系統的分度精度和準停精度是考核機床主軸精度的一個(gè)重要指標，是影響機床加工精度的重要因素。為了實(shí)現電主軸系統高的分度精度和準停精度，上數控車(chē)銑復合加工中心均采用內藏主軸式電機，主軸與電機轉子裝配成一體，減少中間傳動(dòng)環(huán)節對主軸精度的影響。工作時(shí)，電機轉子回轉即帶動(dòng)主軸回轉。主軸回轉的速度環(huán)和位置環(huán)采用高精度的反饋元件，實(shí)現全閉環(huán)控制，反饋元件采集到的位置信號經(jīng)數控系統分頻處理，使主軸分度的分辨率達到0.001°或更小，從而使機床主軸系統具有很高的分度精度和準停精度。
 

　　1.2電主軸系統的回轉精度
 

　　數控車(chē)銑復合加工中心為高精度加工機床，主軸組是關(guān)鍵部件，主軸組的回轉精度直接影響加工工件的精度。
 

　　為保證主軸組具有高的回轉精度，在電主軸系統中，主軸與電機轉子的連接、定子外套與主軸箱體的配合、主軸兩端與軸承組的配合等采取了以下一系列的工藝措施：
 

　　a.在電主軸裝配前先保證主軸箱體孔的精度，孔的圓度、尺寸公差、前后軸承孔的同軸度都在要求的范圍內;主軸軸頸的徑向跳動(dòng)、前后軸頸的同軸度以及主軸端部的徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)公差均控制在0.002mm之內。
 

　　b.裝配時(shí)根據軸承外圈的尺寸，研磨主軸箱體孔，并使其與軸承外圓的配合公差嚴格控制在規定的范圍;電主軸的電機轉子與主軸采取特殊的裝配技術(shù)等。